6月21日，国务院新闻办公室举行国务院策略例行吹风会。工业和信息化部副部长辛国斌示意，工信部将发布新版智能网联汽车圭臬体系指南，素养新动力汽车电动化、智能化、网联化发展。

　　同期，工信部将启动智能网联汽车准入和起程通行试点，维持L3+自动驾驶功能贸易化。财政部、税务总局、工业和信息化部荟萃发布《对于赓续和优化新动力汽车车辆购置税减免策略的公告》，将新动力汽车车辆购置税减免策略延迟至2027年年底。据财政部估算，2024-2027年新动力汽车减免车辆购置税限制总和有望达5200亿元。

　　L3+自动驾驶有望起程的要紧利好下，A股也迎来了一家智能驾驶感知龙头公司上市。现在，深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司已见效登陆深交所创业板，股票代码为301488.SZ。

　　三伟业务深广增长

　　豪恩汽电是一家专注于汽车智能驾驶感知系统研发、联想、制造和销售的国度高新技艺企业，主要居品包括车载录像系统、车载视频行驶记载系统和超声波雷达系统，公司主要居品具有定点性特征，系笔据整车厂商特定车型定向研发和分娩而来，概况为整车厂提供汽车智能驾驶感知系结伙站式措置决策。

　　汽车智能驾驶感知系统就像是汽车的“眼睛”和“耳朵”，负责对汽车所处环境进行侦测，组成了汽车系统感知层，并为高档补助驾驶系统的决策层提供准确、实时、充分的依据，进而由实行层对汽车安全行驶作念出准确判断。

　　历程多年的发展和积聚，公司已与日产、公共、PSA全球、安靖、福特、铃木、当代起亚、比亚迪(002594)、小鹏汽车、理思汽车、合众汽车等国表里闻明品牌车企深度相助。

　　据招股书显露，搁置2022年末公司的前五大客户有东风日产集团、Nippon集团、安靖集团、PO集团、延锋彼欧集团、长城汽车(601633)下属整车分娩厂和伟速达（中国）汽车安全系统有限公司、张家港孚冈汽车部件有限公司。该等客户处事的整车厂商包括东风日产、印度铃木、印度马恒达、安靖汽车、标致雪铁龙、印度公共、上汽公共、一汽-公共、宝能汽车、长城汽车等。

　　收货于与客户配套的多款居品启动量产，公司的事迹马上增长。

　　2020年-2023年第一季度，豪恩汽电的营业收入分别为 7.19亿元、9.81亿元、10.79亿元。分别同比增长12.61%、36.45%、10.01%。

　　从收入结构来看，车载录像系统、超声波雷达系统、车载视频行驶记载系统是公司主要收入着手，2022年分别孝敬营业收入5.95亿元、2.65亿元、2.14亿元，分别占营业收入的55.12%、24.60%、19.85%。

　　近两年来，这三伟业务均举座赢得深广的成长。

　　车载录像系统方面，2021年，公司车载录像系统居品主件的收入较旧年同期增长1.37亿元，同比增长41.49%，主如若公司与长城汽车、北京当代、起亚和印度马恒达相助配套的多款车型的车载录像系统居品达成量产，导致关系居品销售数目增长。

　　2022年度，公司车载录像系统居品主件的收入较旧年同期增多7469.32万元，同比增长15.99%，主要系印度马恒达XUV700车载录像系统居品项筹推敲产带来了收入的增长。

　　超声波雷达方面，2021年，公司超声波雷达系统主件收入为2.19亿元，较旧年同期增多1064.37万元，同比增长5.11%。主要收货于卑劣乘用车市集亏蚀增长。

　　2022年度，公司超声波雷达系统主件收入较旧年同期增长3751.94万元，同比增长17.13%，主要系公司销售给Nippon集团的超声波雷达系统主件收入增多1470.19万元导致，公司销售给Nippon集团收入的增长主要系印度马恒达Xuv700车型定点面容量产导致。

　　公司车载视频行驶记载系统方面，2021年该业务销售收入为2.55亿元，较旧年同期增长9064.37万元，同比增长55.12%，主要系公司配套至东风日产奇骏、轩逸和天籁等车型于2020年下半年负责上市，车载视频行驶记载系统居品于2020年下半年负责启动量产，批量供货。而2022年稍有下滑主要由于卑劣车型销量有所下滑。

　　将来事迹有保险

　　现在，豪恩汽电正在积极斥地ADAS（高档驾驶补助系统）一体机和行泊一体系统，这一业务将成为公司新的事迹增长点。

　　ADAS是一个主动安全功能集成限度系统，其诳骗雷达、车载录像头、车载信息系统等种种传感器以及算法等多种技艺分析汽车所处周遭环境，进行静态、动态物体的识别、追踪，在碰撞或其他危急发生前就发出警报，使驾驶者提前觉察可能发生的危急。

　　ADAS系统诳骗DSP信号处理器或者高清图像处理器处理关通盘据，再通过实行器改革汽车的行驶景象，或者将信息响应给驾驶者改革车辆的行驶景象，从而擢升汽车驾驶的安全性和泄气肠。

　　豪恩汽电通过多年捏续的技艺研发进入并不停强化研发团队实力，在ADAS系统算法范畴积聚了丰富的警戒，为刊行东说念主将来全面进入计永别析模块市集奠定了坚实的技艺基础。

　　这次IPO，这家公司将大部分召募资金用于将来分娩和研发面容。

　　据招股书显露，豪恩汽电接洽将所召募资金分别用于汽车智能驾驶感知居品分娩面容、研发中心建设面容、深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司企业信息化建设面容、补充流动资金面容，分别接洽投资1.59亿元、1.25亿元、3763.00万元、8000万元。

　　而跟着利好策略不停落地，豪恩汽电方位的自动驾驶“赛说念”也将迎来要紧发展。

　　财通证券(601108)觉得，L3级别及以上的自动驾驶有望成为杀手级应用。其示意：“咱们目睹了L1-L2级别的自动驾驶在曩昔几年的马上普及。可是，与L3级别的着实无东说念主驾驶比较，这些级别的自动驾驶技艺在驾驶员侵扰和安全性方面仍存在彰着差距。这一差距将成为无东说念主驾驶产业发展中的要紧分水岭。这一分水岭的出现也将催生更多的投资契机和市集需求。跟着亏蚀者对L3级别自动驾驶的招供和收受度的提高，汽车制造商、科技公司和关系产业链将积极投资研发L3级别及以上的自动驾驶技艺，以称心市集需求并保捏竞争上风。”

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